Jest kilka programow ktore robia wiecej lub mniej by Gopel lub chocby A3.exe Jest w tym wszystkim tylko mały problem... Jeśli coś pojdzie nie tak to nie odpalisz auta bo w VW od okolo 1997/1998 w liczniku jest immo a wtedy to juz schody których KKL nie pokonasz...

tak dla ciekawości , ja mam toshibe tecre a8, no i parę razy bawiłem się "opel tech 2" śmigał aż milo
ps. słyszałem różne informacje odnośnie diagnostyki, korekty itd.. , że toshiby różnie się sprawują.

Wielkie dzięki kolego UFNOL właśnie o to mnie biegało tego szukałem . Bo w niektórych Vektrach niewiem dlaczego (być może VDO to nie było bo i licznika nie demontowałem ) TECH mi nie zmieniał stanu tylko Czytał ROM przez 0,5h i nic a ten programik robił to sprytnie. Być może wina leżała po stronie laptopa TOSHIBA też miała problemy z TECH-em . Ale i tak wielkie dzięki za pomoc w poszukiwaniu.

__________________
SPLASZ

1.A panowie po co sa tzw. kalkulatory czy to jest ju ztypowy program ze wpisujesz przebieg i tyle czy tych kalkulatorow uzywa sie we wspolpracy z innymi programami?
2 W moim sharanie mam taki blad:VAG-COM Version: Release 409.1-S

Control Module Part Number: 037 906 025 B
Component and/or Version: SIMOS 4S 1904
Software Coding: 00000
Work Shop Code: WSC 00020
1 Fault Found:
00537 - Lambda (Oxygen Sensor) Regulation
18-00 - Upper Limit
co to oznacza?czy wymiana sady?
3. W oplu ojca mam blad numer 87 ale nie wiem co dalej jest napisane- chodzi o poduszke.
4 O co chodzi z tym kodem kalibracji? takie cos wyskovzylo jak laczylem sie ze sterownikiem silnika w oplu
Nr VIN: W0L000036V1983049
Nr części OPEL GM: 90464735 KA
Nr części producenta:
Nr wersji programu ECU: SA3264S
Wersja programu ECU:26
Nr typu sprzętu ECU: B96007
Typ silnika ECU: X20DTL
Kod naprawczy kalibracji lub Nr seryjny testera kalibracji: 0501

kolego z rozwazales zakup Launch-a? Bardzo chwalony wsrod uzytkowaników a koszt legalnej wersji okolo 7tys zl

Myślałem też nad innymi np: Launch-em lecz wiele przemawia nad polskim sprzętem a mianowicie (z tego co wiem)
- brak abonamentu , według mnie spory PLUS
- 6 miesięcy aktualizacje softu GRATIS, czyli jakieś 3 razy od daty zakupu.
- funkcja oscyloskopu i emulacja czujników ( nie wiem jak u konkurencji)
- " z opinii dobra pomoc do programu i w miarę niedrogie szkolenia (ok. 250zł)


Sam nie wiem lecz wygląda mi to na sensowny wybór
Zastanawiałem sie nad feisami do różnych marek (tylko to dużo kabli i plątanina można coś gdzieś zapodziać i problem )




A i wielkie dzięki kolegom za SOFT do opelka przyda się do mojej VIki

################################################## ############
Nie pisz posta pod postem, używaj opcji EDIT po to ona jest.
Rafael22

__________________
SPLASZ

Witam,

dzięki za odpowiedź i linki do OP-COM.

Jest jednak mały problem... Aby soft "OP-COM wersja 071128 PL" ] chodziła potrzebny jest do większości istniejących na rynku interfejsów odpowiedni Firmware. W związku z tym - czy nie ma ktoś Firmwareupdate do opisywanej wersji oprogramowania???

Z góry dzięki

Czy ktos moze powiedziec jaki Interfejs trzeba miec do powyzszych programow w przypadku pojazdow z i bez CAN BUS!
Z gory dzieki za pomoc

Możliwości programu:
Interfejs:
pozdrawiam
pzators

Czy te 2 Interfejsy beda wspolpracowac z oprogramowaniem op....???

Ponizej protokoly jakie obsluguja

AV400:
ISO9141-2/KWP2000 slow init
KWP2000 fast init /PWM/VPWM
CAN 11bit/250kB/CAN 11bit/500kB
CAN 29bit/250kB /CAN 29bit/500kB K/L Transitmodus
KK/L Transitmodus Basis AGV4000 Chip / FTDI USB2.

ELM327
Multi-Protocol Support:
J1850 PWM (41.6 kbaud)
J1850 VPW (10.4 kbaud)
ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 kbaud)
ISO KWP (5 baud init, 10.4 kbaud)
ISO KWP (fast init, 10.4 kbaud)
ISO CAN (11 bit ID, 500 kbaud)
ISO CAN (29 bit ID, 500 kbaud)
ISO CAN (11 bit ID, 250 kbaud)
ISO CAN (29 bit ID, 250 kbaud)