Witam, mam problem, szukam auta na poczatek wiadomo ze nie bede kupywal na poczatek jakies limuzyny i chce kupic cos wlasnie w przedziale 4000-4500zł, na poczatku myslalem tylko i wyłącznie o dieslach, astra I, golf II, punto I, bravo I, jednak sam mam w domu audi a4 w dieselku i jeżdże nim oczywiscie na trasie mało spali ale na moje jazdy i ciągłe gaszenie i uruchamianie silnika to nie zdaje egzaminu a chce jeździc oszczednie wiec rozmyslam bardzo powaznie nad hondą civic V podoba mi sie zdecydowanie najbardziej z tych wszystkich aut i zamierzam kupic takie a gazie gdyz wydaje mi sie ze bedzie taniej, silniki 1.3 lub 1.5 ale mysle ze 1.5 bedzie bardziej oplacalne gdyz niewiele wiecej spali od 1.3 ale dynamika większa lub tez MITSUBISHI Colt 1.6, ewntualnie moze byc wspominana astra I lub co myslicie? moze macie inne propozycje? z góry wielkie dzieki pozdro!!

Pomysl nad Lanosem, silnik 1,5 cos kolo 100km mocy, z gazem powinienes sie w ~10l gazu (miasto) zmiescic.

__________________

nad lanosem w sumie tez myslalem, tam sa silniki oplowskie wiec mysle ze z czesciami nie bylo by problemu, a co myslicie o hondzie i MITSUBISHI?

Opel Omega 2.0 polecam bardzo naped na tyl...wygody jak na te pieniadze...moj w miescie pali ok 9 l/100 przy ekonomicznej jeździe w trasie spalanie spada do 7,2l/100 warto sie zastanowic...ja sie kierowalem samolubnoscia a w zasadzie szacunkiem dla siebie...bo w tym aucie czuje sie wyjatkowo bezpiecznie...a ja sie zabic w aucie nie chce...mysle ze do nauki jazdy i na poczatek 2- litrowa omega z napedem na tyl wiele cie nauczy....dodam ze mówie to z doświadczenia sam jeszcze czuje sie mlodym kierowcą mimo tego iz przejechałem swoje w zyciu i nawet jestem po dodatkowej szkole jazdy sportowej i bezpieczniej..czesto robie trasy po 1400 km (sprowadzam auta z Francji) i naprawde jeśli znajdziesz zadbany egzemplarz to auto umie sie odwdzięczyć

jesli chcesz tanio jezdzic, benzyniakiem w gazie, to szczerze polecam astre 1,6i. te silniki przy ekonomicznej jezdzie nawet w miescie potrafia spalic 7 litrow gazu. oczywiscie z dobra instalacja lpg. druga opcja to omega a 2,6 albo 3,0 ale 12v. tym sie da spalic 10, i to bez wiekszych problemow. co do 3,0 24v nie mam doswiadczen. jak chcesz kupic honde, to naprawde musisz uwazac na skrzynie biegow. w polsce jest malo niekatowanych hond, a skrzynie w hondach nie sa najelepsze. co do civica odradzal bym 1,3. spali ci wiecej niz 1,5 jak mocniej wcisniesz. istnieje jeszcze opcja zwaca sie CRX, dynamike bedziesz mial wrecz zaje**stą, spalanie 8 litrow benzyny przy gazie w podlodze to nie duzo. gazu wyjdzie okolo 9 litrow.

chodzi Wam o omege A? bo z B bedzie cieżko sie wyrobic z kaską, a co do astry to moj kumpel ma sedana z 1996 roku i bardzo sobie chwali tylko silniczek troszke słaby 1.4 ale oszczedny za 20zł robi spokojnie ponad 100km na gazie, jak bym szukal to wlasnie 1.6, a co do civicow to wlasnie wiem ze ciezko bedzie znaleźdz nie katowaną... wiec moze sprowadze z zagranicy. Mozecie podpowiedziec na co patrzyc w hondzie w szczegolnosci oprocz wymienionej skrzyni?

tak, omega a. a co do oszczednosci 1,4 jakos wierzyć mi sie nie chce bo mojemu bracholowi w corsie a 1,4 zzeralo nawet 16l gazu, a 1,6 pali 8 benzyny i jest katowane dosc mocno.
co do civicow, luz dyfru w skrzyni najwazniejszy jesli chodzi o mechanike, tzn odpalasz wbijasz bieg i puszczasz powoli sprzdglo jak nagle uslyszysz lekkie uderzenie i samochod zacznie ruszac do skrzynia najlepsze dni ma juz za soba. posluchac czy glowica silnika ni wydaje metalicznego dzwieku, to bedzie wina mechanicznie regulowanych luzow zaworowych, ktore mogle byc dawno nie regulowane. tylne nadkola od srodka i progi od spodu i pod listwa progowa, jak wiadomo civic ma zewnetrzne poszycie progu z plastiku a prawie kazdy pod tym plastikiem jest przygnity. i jak w kazdej przednionapedowce polecilbym sprawdzic przeguby polosiek. tzn kola skrecasz na maksa i ruszasz jak slyszysz ze tlucze i samochod jakby podskakiwal to przegub jest do wywalenia. i tak w obydwie strony. i nie sugeruj sie tym ze samochod ladnie wyglada w srodku, bo to co pod maska raczej wazniejsze.

Może to też być wina wybitej albo całkowicie zużytej poduszki pod skrzynią biegów. A jeśli czuć tak tylko przy ruszaniu to poduszka do wymiany, podczas jazdy nie czuć tego uszkodzenia. Sam tak miałem, więc nie zmyślam.

a co myslicie o fiacie bravo 1.6 lub 2.0 hgt?

Ogólnie awaryjna elektryka, jako to w fiatach Budżet raczej wystarczy na zajeżdzone autko z tymi silnikami, bardziej 1.2 lub 1.4